شاسیبلند محبوب ایرانیها دیگر تولید نمیشود / ماجرا چیست؟
گروه بهمن رسما خط تولید خودرو دیگنیتی را متوقف کرد تا جای خود را به محصولات تازهنفس بدهد. دیگنیتی در دو تیپ پرایم و پرستیژ در بازار ایران حضور داشت و مجموعا ۲۳,۹۰۰ دستگاه از آن تولید شد. از این میان، ۱۶,۹۰۰ دستگاه نسخه پرایم با موتور ۱.۵ لیتری و گیربکس CVT و ۷,۰۰۰ دستگاه نسخه پرستیژ با موتور ۲ لیتری توربو و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تولید شده است.
نسخه پرایم به دلیل قیمت پایینتر و حضور طولانیتر در بازار، بیشترین سهم فروش را داشت. هرچند عملکرد فنی آن با شتاب اولیه کند و گیربکس CVT نسل قدیم همراه بود، اما هندلینگ مناسب و طراحی ظاهری اروپایی از نقاط قوت آن محسوب میشد.
نسخه پرستیژ با موتور ۲ لیتری توربو GDI و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، شتاب و قدرت بیشتری ارائه میکرد، اما حساسیت بالای پیشرانه به کیفیت بنزین و مصرف سوخت بالا، از چالشهای آن بود.
با توقف دیگنیتی، ظرفیت کارخانه خالی نمانده و محصول جایگزین با نام شوال (Cheval) یا همان خودروهای هاوال داخلیسازی شده، روانه بازار خواهد شد.
