برای اولین بار در ایران: تویوتا کرولا نیوفیس وارد ایران شد + مشخصات فنی
نسخه فیسلیفت و جدید تویوتا کرولا بهزودی به صورت رسمی وارد بازار ایران میشود. نخستین نمونههای این خودرو وارد کشور شده و یک شرکت داخلی قصد دارد عرضه آن را در آینده نزدیک آغاز کند. این مدل برای نخستین بار با چهرهای کاملاً بهروز و متفاوت در اختیار مشتریان ایرانی قرار میگیرد.
مدل جدید تویوتا کرولا که با عنوان نیوفیس شناخته میشود، نسخه بهروزرسانیشده نسل دوازدهم کرولا (مدلهای ۲۰۱۹ به بعد) است. این خودرو نخستین بار در Guangzhou Auto Show 2025 رونمایی شد و توسط جوینتونچر FAW-Toyota در چین تولید میشود. هدف از این فیسلیفت، افزایش جذابیت ظاهری، ارتقای کیفیت کابین و همراستا شدن با زبان طراحی جدید تویوتا عنوان شده است.
طراحی جلو با زبان Hammerhead
مهمترین تغییر کرولا جدید در نمای جلو دیده میشود. این خودرو از زبان طراحی «Hammerhead» بهره میبرد؛ سبکی که پیشتر در مدلهایی مانند Toyota Prius، Toyota Camry، Toyota RAV4، Toyota C-HR و Toyota bZ4X دیده شده بود. جلوپنجره پهن و یکپارچه، چراغهای LED باریک C شکل، سپر اسپرتتر و ورودی هوای مرکزی باریکتر، چهرهای تهاجمیتر و مدرنتر به کرولا دادهاند؛ بهطوری که برخی آن را «کمری کوچک» یا «پریوس کوچک» مینامند.
افزایش ابعاد و بهبود فضای کابین
در نسخه جدید، فاصله بین دو محور ۵۰ میلیمتر افزایش یافته و به ۲۷۵۰ میلیمتر رسیده است. طول کلی خودرو هم با افزایش ۷۵ میلیمتری، به حدود ۴۷۱۰ میلیمتر رسیده. این تغییرات باعث بهبود محسوس فضای پای سرنشینان عقب شده و کرولا را در کلاس سدانهای کامپکت به گزینهای جادارتر تبدیل کرده است.
کابین مدرنتر با نمایشگر بزرگتر
داخل کابین بازطراحی شده و حالا حالوهوایی مینیمالتر دارد. کنسول مرکزی جدید، اهرم دنده متفاوت، کاهش دکمههای فیزیکی و انتقال بسیاری از تنظیمات به نمایشگر مرکزی ۱۲.۹ اینچی، از مهمترین تغییرات هستند. سیستم اطلاعرسانی و سرگرمی پیشرفتهتر شده و تجربه کاربری مدرنتری ارائه میدهد.
پیشرانههای قابل عرضه
برای این فیسلیفت، دو گزینه موتور در نظر گرفته شده است: یک موتور ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی با قدرت حدود ۱۷۱ اسب بخار و نسخه محبوب هیبریدی ۱.۸ لیتری. نسخهای که وارد بازار ایران میشود، همان مدل هیبریدی ۱.۸ لیتری است که پیشتر هم مورد استقبال قرار گرفته بود.
مشخصات فنی نسخه هیبریدی
کرولا نیوفیس هیبریدی از پیشرانه ۱.۸ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ با کد 8ZR-FXE بهره میبرد. این موتور بنزینی بهتنهایی بین ۹۸ تا ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در کنار آن، یک موتور الکتریکی با توان ۱۳۵ تا ۱۴۰ اسب بخار و گشتاور ۱۸۵ نیوتنمتر قرار دارد که بهصورت هوشمند با پیشرانه بنزینی همکاری میکند.
انتقال قدرت از طریق گیربکس اتوماتیک E-CVT نسل جدید به چرخهای جلو انجام میشود. این سیستم علاوه بر مدیریت ترکیب توان بنزینی و برقی، از فناوری بازیابی انرژی ترمز برای شارژ باتری هیبریدی استفاده میکند. نتیجه این ترکیب، مصرف سوخت پایین، عملکرد نرم، صدای کم و تجربه رانندگی اقتصادی است؛ ویژگیهایی که کرولا را در بازار ایران به گزینهای جذاب تبدیل کرده است.
