قیمت دنا باز هم ارزان شد! | قیمت دنا امروز یکشنبه ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۴

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار آزاد شاهد کاهش بوده است؛ دنا پلاس EF۷P ۶ دنده مدل ۱۴۰۴ با رینگ فولادی حدود ۱۵ میلیون تومان ارزان شده و به حدود ۹۶۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین نسخه اتوماتیک توربو آپشنال این خودرو نزدیک به ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته و در بازار حدود ۱ میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان معامله می‌شود. مدل رینگ آلومینیومی دنا پلاس EF۷P ۶ دنده نیز با کاهش ۱۰ میلیونی به حوالی یک میلیارد تومان رسیده است.

قیمت بازار آزاد دنا (صفر کیلومتر) ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۴

مشخصات فنی تیپ های مختلف دنا پلاس

دنا پلاس در سه تیپ و با دو پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی و توربو و گیربکس‌های ۵ سرعته دستی و ۶ سرعته اتومات عرضه می‌شود. مشخصات فنی دنا پلاس دستی با دنا معمولی یکسان است، اما پیشرانه توربو همخوانی بیشتری با ظاهر این سدان اسپرت دارد.

دنا پلاس ساده با موتور تنفس طبیعی ۱٫۷ لیتری عرضه شد که حداکثر ۱۱۳ اسب بخار و ۱۵۵ نیوتن‌متر را از طریق گیربکس دستی ۵ سرعته در اختیار راننده می‌گذارد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ دنا پلاس دستی ۱۲٫۰۳ ثانیه است و در هر صد کیلومتر ۷٫۴۳ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

مشخصات دنا پلاس توربو دستی شامل موتور EF۷ مجهز به توربوشارژ می‌شود که ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور را ارائه می‌دهد. این مشخصات موجب شده تا نسخه توربو ۲ ثانیه سریع‌تر از مدل ساده باشد، با این حال برای طی کردن صد کیلومتر مسیر ترکیبی به ۰٫۴ لیتر بنزین بیشتری نیاز دارد.

دنا پلاس توربو اتوماتیک همان پیشرانه EF۷ TC (توربو) را زیر کاپوت خود دارد که با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته ست شده است. شتاب صفر تا صد دنا پلاس توربو اتومات نیم ثانیه بیشتر از مدل توربو دستی شده و همین‌طور مصرف سوختش به ۸٫۱۲ لیتر رسیده است.

اسفند ماه ۹۹، دنا پلاس ۶ دنده دستی رونمایی شد که از همان مشخصات فنی نسخه ساده دستی بهره می‌برد و ازاین‌رو عملکرد یکسانی نیز دارد. اضافه شدن موتور EF۷P موجب شده تا مصرف سوخت این خودرو با گیربکس دستی کمی بهبود پیدا کند. دنا پلاس توربو توانسته از طرف شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، پنج ستاره را دریافت کند و همچنین استاندارد یورو ۵ را نیز اعمال کند. با وجود تولید دنا پلاس با جعبه دنده شش سرعته دستی، ساخت و عرضه مدل اتوماتیک این خودرو همچنان ادامه پیدا خواهد کرد.

کیفیت سواری دنا پلاس تا حدودی نرم است و سرنشینان کمی آسایش بیشتری از خودروهایی مثل شاهین تجربه خواهند کرد. البته سیستم تعلیق این خودرو به‌خصوص در نسخه توربو اسپرت‌تر احساس می‌شود. هر چند به دلیل قدرت بیشتر دنا پلاس توربو اتوماتیک، در سرعت‌های بالا هنگام پیچیدن ممکن است اندکی کم‌فرمانی داشته باشید.