رانندهها بخوانند: تخفیفها سود اسنپ را کم میکند!
با بلوغ صنعت حملونقل آنلاین، تفاوت عملکرد مالی شرکتها بیش از تعداد سفر یا حجم تراکنش، در نحوه شناسایی درآمد و هزینهها نمایان میشود. جلال قارایی، معاون مالی گروه اسنپ، در گفتگو با رسانهها توضیح داد: «در اسنپ، درآمد بر اساس نقش واسطهای پلتفرم و بهصورت خالص (کمیسیون) ثبت میشود و تخفیفهای مسافر و مشوقهای راننده بهعنوان هزینه دوره در صورتهای مالی لحاظ میشوند.»
قارایی تاکید کرد که این مخارج قابلیت سرمایهای شدن ندارند، زیرا منافع اقتصادی آتی آنها قابل اندازهگیری و قطعی نیست. او همچنین به الزامات استاندارد بینالمللی گزارشگری مالی IFRS 15 اشاره کرد و گفت که این استاندارد تعیین نقش پلتفرم در زنجیره ارزش و ثبت درآمد خالص را مشخص میکند.
در بازارهای جهانی، شرکتهایی مانند اوبر و لیفت نیز درآمد خود را بر پایه کمیسیون شناسایی میکنند و مشوقهای پرداختی را بهعنوان هزینه جاری ثبت میکنند. تنها مخارجی که منافع اقتصادی آتی مشخص و قابل اندازهگیری دارند، مانند توسعه نرمافزار و حقوق نیروی انسانی، بهعنوان دارایی نامشهود شناسایی میشوند.
معاون مالی اسنپ اضافه کرد: «تحلیلهای تخصصی در خاورمیانه نشان میدهد پلتفرمها مشوقهایی که منجر به دارایی قابل تفکیک نمیشوند را در دوره وقوع بهعنوان هزینه یا کسر از درآمد ثبت میکنند. این شفافیت، قابلیت مقایسه و یکپارچگی صورتهای مالی را در سطح بینالمللی تضمین میکند.»
قارایی در پایان یادآور شد: «پایداری مدل کسبوکار در اقتصاد دیجیتال به پذیرش واقعیتهای مالی وابسته است. ثبت فوری هزینهها ممکن است در کوتاهمدت تصویر محافظهکارانهای از سودآوری ارائه کند، اما در بلندمدت تصمیمگیری دقیقتر و اعتماد بیشتر ذینفعان را به همراه دارد.»
