با پول کوییک، سوناتا و تویوتا بخرید!
تبدیل خودروی «کوییک» به کالایی با قیمت حدود ۴۶۰۰ دلار در بازار ایران، نمونهای آشکار از تضاد عمیق در ساختار بازار خودرو کشور را به نمایش گذاشته است. این در حالی است که پیشتر دبیر انجمن خودروسازان مدعی شده بود خودرویی همقیمت کوییک در جهان وجود ندارد، اما بررسی بازار جهانی نشان میدهد با همین مبلغ میتوان در آمریکا صاحب خودروهایی با کیفیت، ایمنی و امکانات بهمراتب بالاتر شد.
نوسانات شدید بازار خودرو در ایران و رشد مداوم قیمت محصولات داخلی به نقطهای رسیده که حالا با محاسبه نرخ آزاد ارز، قیمت یک دستگاه کوییک به حدود ۴۶۰۰ دلار میرسد. در شرایطی که بازار خودرو در ایران عملاً در انحصار چند مدل محدود داخلی است و حق انتخاب مصرفکننده بسیار پایین آمده، در بازارهای جهانی بهویژه آمریکا، این مبلغ امکان خرید خودروهایی با استانداردهای روز دنیا را فراهم میکند.
با پول «کوییک» در آمریکا چه خودروهایی میتوان خرید؟
بررسی قیمتها نشان میدهد با بودجهای معادل قیمت کوییک در ایران، یعنی حدود ۴۶۰۰ دلار، گزینههای متنوعی در بازار آمریکا در دسترس است؛ خودروهایی که از نظر ایمنی، کیفیت ساخت و امکانات رفاهی فاصله زیادی با محصولات داخلی دارند. از جمله این خودروها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- هیوندای سوناتا SEL مدل ۲۰۱۹ با قیمت حدود ۴٬۴۸۸ دلار
- نیسان ورسا SV مدل ۲۰۱۹ با قیمت حدود ۴٬۴۹۹ دلار
- تویوتا میرای Std مدل ۲۰۱۸ با قیمت حدود ۳٬۹۷۰ دلار
- فورد فیوژن هیبرید SE مدل ۲۰۲۰ با قیمت حدود ۴٬۹۷۷ دلار
- نیسان سنترا S مدل ۲۰۱۸ با قیمت حدود ۲٬۴۳۵ دلار
این خودروها نهتنها از نظر ایمنی و رفاه در سطح بالاتری قرار دارند، بلکه بسیاری از آنها به فناوریهای بهروز، استانداردهای آلایندگی بهتر و کیفیت فنی قابل قبولتری مجهز هستند.
تضاد آشکار میان ادعاها و واقعیت بازار
در حالی که دبیر انجمن خودروسازان پیشتر اعلام کرده بود «در دنیا خودرویی همقیمت کوییک که کیفیتش از آن بهتر باشد وجود ندارد»، بررسی ساده قیمتها و گزینههای موجود در بازار جهانی نشان میدهد حتی خودروهایی با قیمتی کمتر از کوییک نیز در دسترس هستند که از حداقلهای قابل قبول ایمنی، کیفیت ساخت و امکانات برخوردارند.
این اختلاف فاحش میان واقعیت بازار جهانی و شرایط بازار داخلی، بار دیگر نگاهها را به سمت انحصار صنعت خودرو در ایران و نبود رقابت واقعی معطوف کرده است.
چرا ۴۶۰۰ دلار در ایران ارزش خودرو ندارد؟
دلیل اصلی این شکاف قیمتی را باید در ساختار انحصاری بازار خودرو، تعرفههای سنگین واردات، محدودیتهای تجاری و سیاستهای حمایتی ناکارآمد جستوجو کرد. در حالی که مصرفکننده آمریکایی با ۴۶۰۰ دلار میتواند خودرویی ایمن، استاندارد و قابل اتکا خریداری کند، مصرفکننده ایرانی با همین بودجه تنها به یکی از سادهترین خودروهای داخلی با حداقل امکانات دسترسی دارد.
این وضعیت، بازتابی از مشکلات عمیق صنعت خودروسازی کشور، تورم مزمن، افت ارزش پول ملی و کاهش شدید قدرت خرید مردم است؛ شرایطی که در آن ارزانترین خودروهای داخلی هم به کالایی لوکس تبدیل شدهاند.
