لاستیک هم منفجر شد / قیمتها تا ۵۰ درصد بالا میرود!
افزایش شدید نرخ ارز و ادامه بلاتکلیفی در نظام قیمتگذاری، صنعت تایر کشور را در آستانه یک شوک قیمتی تازه قرار داده است؛ بهطوریکه فعالان این حوزه از احتمال افزایش ۴۰ تا ۵۰ درصدی قیمت لاستیک خودرو در هفتههای آینده خبر میدهند.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، با اشاره به تحولات اخیر بازار ارز اظهار کرد: نرخی که تا یکی دو هفته قبل در تالار اول حدود ۷۰ هزار تومان بود، اکنون به محدوده ۱۳۲ هزار تومان رسیده و این فاصله قیمتی بالاخره باید در جایی جبران شود. نه شرکتها توان ایفای نقش حمایتی دولت را دارند و نه کسی قرار است این اختلاف را جبران کند.
وی افزود: چنین افزایشی در نرخ ارز، بلافاصله کل زنجیره تأمین را تحت تأثیر قرار میدهد. بخش عمدهای از زنجیره صنعت تایر ارزبنیان است؛ از مواد پتروشیمی گرفته تا کربن بلک و سایر مواد شیمیایی، که دیگر با نرخهای قبلی در اختیار تولیدکننده قرار نمیگیرند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با تأکید بر اینکه آزادسازی نرخها تمام بخشها را در بر میگیرد، تصریح کرد: وقتی صحبت از آزادسازی یا جراحی اقتصادی میشود، این تغییر شامل همه حوزههاست؛ چه واردات مستقیم و چه تأمین داخلی مواد اولیه، همگی با نرخ جدید ارز محاسبه میشوند.
تنها ادامه داد: در حال حاضر حتی مشخص نیست مواد اولیه با چه نرخی باید خریداری شود، اما آنچه قطعی است تغییر مبنای ارزی صنعت به حوالی ۱۳۲ هزار تومان است. این نرخ فقط مختص تایر نیست و تمام کالاها را شامل میشود؛ چه آنهایی که قبلاً ارز ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی میگرفتند و چه گروههایی که با ارز ۶۹ یا ۷۰ هزار تومانی فعالیت داشتند.
وی با اشاره به اثرات گسترده این وضعیت بر بازار مصرف گفت: از تخممرغ و لبنیات گرفته تا خودرو، قطعات خودرو و تایر، همه تحت تأثیر این نرخ جدید قرار گرفتهاند. کافی است به یک فروشگاه محلی سر بزنید؛ عملاً کالایی با قیمت روزهای قبل پیدا نمیشود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر پیشبینی کرد: افزایش قیمتها حداقل ۴۰ تا ۴۵ درصد خواهد بود و حتی احتمال رشد بیش از ۵۰ درصدی نیز وجود دارد. وقتی یارانهای در کار نیست و کمکهزینهای برای تولید یا واردات اختصاص داده نمیشود، افزایش قیمت تمامشده کاملا طبیعی است.
تنها همچنین به آزادسازی واردات بدون انتقال ارز اشاره کرد و گفت: طبق مصوبه جدید، واردات همه کالاها بدون انتقال ارز آزاد شده و تایر هم از این قاعده مستثنی نیست. پیشتر گفته شده بود واردات تایر امسال باید حدود ۵۰ درصد کاهش یابد، اما اکنون شرایط بهگونهای تغییر کرده که واردات برای واردکننده صرفه اقتصادی پیدا میکند.
وی افزود: وقتی واردات و تولید داخلی هر دو با یک مبنای ارزی انجام شود، بازار کاملاً رقابتی خواهد شد و در چنین شرایطی افزایش قیمتها اجتنابناپذیر است. آثار این وضعیت بهزودی در بازار تایر و سایر کالاها نمایان خواهد شد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با بیان اینکه صنایع تایرسازی ماههاست ارزی از تالار مبادله دریافت نکردهاند، گفت: در مدت طولانی عملاً هیچ ارزی به این صنعت تخصیص داده نشده و همین مسئله باعث شده کارخانهها نتوانند مواد اولیه وارد کنند.
وی توضیح داد: در برخی موارد حتی تخصیصهای اسمی انجام شده، اما از دهها میلیون دلار، تنها بخش ناچیزی ارز واقعی پرداخت شده و مابقی بلاتکلیف مانده است. نتیجه این روند، کاهش شدید موجودی انبارها و مواجهه کارخانهها با کمبود جدی مواد اولیه است.
تنها ادامه داد: اخیراً به برخی واحدها اعلام شده ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد تهیه کنند؛ بازاری که حتی نرخهای اعلامی مانند ۱۳۲ هزار تومان هم بهراحتی در آن در دسترس نیست و تولیدکننده ناچار به خرید ارز با قیمتهای بالاتر میشود.
وی در پایان با اشاره به بلاتکلیفی قیمتگذاری تأکید کرد: با هزینههای فعلی، فروش با نرخهای مصوب گذشته عملاً امکانپذیر نیست. در چنین شرایطی منطقی است که صنعت تایر، چه در تولید و چه در واردات، از قیمتگذاری دستوری خارج شود تا رقابت واقعی، بازار را به تعادل برساند.
